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CHALLENGE:

2014 Km in 2014 Tunisia

10 conseils pour filmer avec une GoPro

Le discours de GoPro depuis le lancement de leur première caméra c’est « Be a hero », ce slogan affiché aux 4 coins de la planète et d’internet a peut-être su vous conquérir. On est pas toujours plusieurs lors d’une sortie surf, vtt, ski… mais ça serait dommage de ne pas utiliser votre camera pour rapporter quelques images de cette sortie ou de ce voyage. L’angle de view est de 170°, le fish-eye fonctionne très bien, et on peut quasiment toujours entrer dans le cadre. Tout est simple d’utilisation, avec 2 boutons on arrive à changer de mode, peaufiner quelques réglages et déclencher et tout ça prend une fraction de secondes… en revanche tout n’est pas aussi simple. Voici 10 astuces que l’on ne voit pas de prime à bord et qui pourtant font la différence au moment de tourner et monter votre vidéo.

Prêt ? Action !

1 – Chargez vos batteries et emmenez-en de rechanges !
C’est bête mais partez avec des batteries de rechange (surtout l’hiver, le froid fait perdre de l’autonomie à vos batteries et quand vous skiez, au lieu de les laisser dans le sac à dos, mettez les

Sortie BJEWA / MORNAGUIA du 03/11/2013

Le parcourt de la sortie:

Mon Récapitulatif du mois d'Octobre

Voilà un mois d'octobre bien occupé plein d'énergies qui s'achève aujourd'hui en laissant des traces qui se résument en 471 Km sur #VTT, une vitesse maximale de 68,2 Km/h & un petit crash 

Statistiques sur #Endomondo: http://www.endomondo.com/stats/7545244

185 raisons de faire du vélo

De plus en plus de sites web proposent leurs 5, 7 ou 10 raisons de faire du vélo. Sur Carfree, on s’est dit que nous aussi on avait quelques arguments à faire valoir pour se mettre au vélo. Mais, comme on n’est pas des petits joueurs, nous on a trouvé 185 raisons de faire du vélo ! Et cette liste n’est pas finie car vous pouvez bien entendu proposer dans les commentaires encore plein d’autres raisons de faire du vélo.

1 – Le vélo est bon pour la santé

2 – Le vélo est bon pour le porte-monnaie

3 – Le vélo pollue beaucoup moins que la voiture

The Special Tbaskila

"The Special Tbaskila ": Une balade cycliste déguisée pour promouvoir le vélo en Tunisie

L'idée s'inspire de l’évènement "Carna'Vélo", organisé à Montpellier en février dernier, et de la 15ème édition en mai de la Médocaine VTT, qui avait réuni plus de 7.000 cyclistes déguisés de toute la France.

La balade des gens heureux

Dans le cadre d’un mouvement appelé "#BASKIL", l’évènement "The Special Tbaskila"voit donc le jour.
L’objectif est simple: pédaler dans la joie et la bonne humeur, avec de préférence un ou plusieurs éléments de déguisement (à défaut du maillot jaune!).

Mes photos:

Entretien de Mon vélo après la sortie VTT dans la région de Nahli.

Sortie VTT dans la région de Nahli, Tunisie

• • 

    dimanche 22 septembre 2013
  • 

    08:00 (UTC+01)

• Nahli

• Nous ferons un circuit VTT (XC) d'environ 30 Km à Nahli. RDV 8h00 au parking de la clinique Ennasr. Le casque est obligatoire, il faut prévoir 2L d'eau, des chambres à air, une pompe, des démonte-pneus, un ravitaillement, etc...

• Le Circuit qu'on a parcourut

L'album Photo:

10 conseils pour filmer avec une GoPro

Le discours de GoPro depuis le lancement de leur première caméra c’est « Be a hero », ce slogan affiché aux 4 coins de la planète et d’internet a peut-être su vous conquérir. On est pas toujours plusieurs lors d’une sortie surf, vtt, ski… mais ça serait dommage de ne pas utiliser votre camera pour rapporter quelques images de cette sortie ou de ce voyage. L’angle de view est de 170°, le fish-eye fonctionne très bien, et on peut quasiment toujours entrer dans le cadre. Tout est simple d’utilisation, avec 2 boutons on arrive à changer de mode, peaufiner quelques réglages et déclencher et tout ça prend une fraction de secondes… en revanche tout n’est pas aussi simple. Voici 10 astuces que l’on ne voit pas de prime à bord et qui pourtant font la différence au moment de tourner et monter votre vidéo.

Prêt ? Action !

1 – Chargez vos batteries et emmenez-en de rechanges !

C’est bête mais partez avec des batteries de rechange (surtout l’hiver, le froid fait perdre de l’autonomie à vos batteries et quand vous skiez, au lieu de les laisser dans le sac à dos, mettez les plutot dans la poche intérieur de votre blouson pour que la chaleur de votre corps (humm!) les tiennent à température (presque) ambiante). N’oubliez pas de prévoir une carte mémoire assez grande, préférez une carte 32Go classe 10 (ne prenez pas en dessous de classe 10, ça serait trop lent en écriture pour la GoPro).

2 – Adieu la buée !

Sur la plage par exemple lorsque le soleil vous tape sur le front pour vous tatouer d’une belle teinte rouge pour les 2 semaines qui suivent, il tape aussi sur votre caisson. Sauf que la chaleur et l’humidité, ça créé de la condensation et elle s’incruste dans votre boitier de GoPro. (oui même s’il est étanche). GoPro vend des « anti-fog inserts » mais à 20€ les 2 je trouve ça super cher. Perso, je découpe une serviette en papier à la bonne taille et la met dans le caisson, de chaque côté du boitier, en faisant attention qu’elle n’entre pas dans le champ de vision de l’objectif. Résultat : plus du tout de buée et en plus, ça coute presque rien.

3- Remplir le cadre

Avec un angle de vue de 170°, la GoPro a l’énorme avantage d’écarter les murs dans les endroits les plus étriqués. Néanmoins, je suis sûr qu’il vous est déjà arrivé de vous dire « Pourquoi on ne peut pas zoomer ? » quand vous suivez l’un de vos amis sur une piste de ski ou en vtt par exemple. Le moindre plan où le sujet est un peu trop éloigné de la camera rend le rush presque obsolète, la leçon à retenir, c’est de TOUJOURS remplir le cadre. Il faut toujours être à quelques centimètres du sujet, ça prend un peu de temps de s’habituer à skier sur les talons de votre compagnon de sortie, de lui courir après en lui marchant sur les chaussures, mais vraiment c’est très important. Si on ne remplit le cadre avec le sujet, l’image devient ennuyante à regarder car rien ne se détache vraiment et surtout vous ne mettez pas en valeur votre héro puisqu’il est noyé au coeur de la scène. On prend vite le coup de main, c’est une affaire de confiance, mais quand vous décidez de filmer avec une GoPro : collez-vous. (Presque aussi collé que lors du bal de fin d’année lorsque vous étiez au collège et que vous n’arriviez pas à vous décrocher de l’appareil dentaire de Cindy :D)

4 – Stabiliser les plans

Suivre son pote de près c’est bien, mais si vous tremblez autant qu’un certain Parkinson, votre plan ne sera pas exploitable. Sur le coup vous ne vous en rendrez pas forcément compte, mais oui votre plan a tremblé, enfin vous avez fait tremblé votre camera ! Que vous soyez en voyage, au ski, en vtt, en skate ou n’importe où, vous aurez a priori toujours la possibilité d’avoir un sac avec vous (ou un ami pour porter). Profitez en pour glisser un mini-trépied dans ce sac (pas dans votre ami), il vous sauvera la mise plus d’une fois. Il ne tient pas beaucoup de place, ne pèse pas lourd et se pose à peu près partout : pour un timelapse, dans un virage de la piste rouge ou encore en haut de la bosse que vous allez sauter (si, si !).

Tourner que des plans fixes, c’est un rébarbatif, alors partons du principe que vous n’avez pas envie de mettre 200€ dans une steadicam, un conseil tout bête pour stabiliser vos plans en marchant, ou si vous voulez tourner sur vous même pour filmer le paysage : tenez la GoPro d’une main par une poignée montée dessous et plaquée là contre… votre bouche et le bout du nez. Oui vous aurez l’air idiot, mais vos plans seront beaucoup stables que si vous tenez uniquement la GoPro à bout de bras ou semi-plié. Essayez, vous verrez.

5 – Toujours garder la lentille propre !

C’est une habitude à prendre : TOUJOURS nettoyer votre lentille. Elle parait propre et vous filmez toute la journée et puis le soir vous regardez vos rushes et là vous vous rendez compte qu’une poussière et une trace de doigt ont ruiné tous vos clips de la journée. Oui ça énerve. Pour éviter ça, pensez à nettoyer avec un chiffon doux la lentille extérieure du caisson étanche. Pensez dans la journée à la sortir du boîtier pour nettoyer la lentille en verre directement sur le boitier, et n’oubliez pas de nettoyer l’intérieur de la lentille plastique du caisson. Surtout ne les frottez jamais contre vos gants ou vos vêtements : ils créent des micro rayures.

Ce conseil est d’autant plus valable dans l’eau car les gouttes ont tendance à stagner sur l’objectif. Un conseil dans l’eau : léchez la lentille plastique (ok c’est pas glamour, mais tant pis) au moins votre photo ne sera pas ruinée par une goutte qui floutte votre saut de 27m au dessus de la méditerranée. (Oui, n’oubliez pas le slogan : BE A HERO !  )

6 – Varier les points de vues !

Une vidéo de 5 minutes avec la camera toujours fixée sur le casque ou au guidon, qu’on se le dise : c’est chiant ! Variez les angles de vues, dépliez, étendez, tournez, levez, baissez… ! Faites quelques plans fixés sur le casque, puis fixez là sur le harnais pour donner un angle différent, puis attachez là au bout d’une perche. Fixez un « pad » autocollant sur votre spatule de ski, attachez là à votre poignet, à votre chaussure de ski, sur votre bâton, sur le cadre de votre vélo, sur la tige de selle, sur votre sac à dos… La perche a été une petite révolution pour moi, j’ai opté pour la Xsories U-Shot Pro, elle est en carbone et se déplie à près d’1m. L’avantage avec ce type de perche c’est que vous pouvez vous filmer vous même en faisant pointer la camera vers vous, mais si vous la retournez, vous pourrez filmer vos amis, la tenir à l’envers pour qu’elle vous filme de derrière, l’utiliser pour des mouvements verticaux comme on peut le voir au début de ma vidéo, ici.

En plus de la perche, il y a le harnais. Vous pouvez opter pour le GoPro « officiel », sinon avec un peu de débrouille et de patience vous trouverez quelques tutos DIY sur internet pour fabriquer le votre. J’ai opté pour la 2ème option. Le harnais s’utilise partout : sur terre, sur la neige, dans l’eau, en voiture… et permet de faire entre vos pieds et bras dans le cadre : on s’y croirait ! Pensez aussi à la perche qui est presque incontournable ou encore au Narwal Mount, au backpack mount, au gyro mount… A vous d’innover maintenant 

7 – Réfléchir à une histoire

Pas besoin d’inventer le prochain carton du box office, mais un film qui raconte une histoire, c’est toujours mieux ! Vous partez en voyage ? L’histoire ça peut tout simplement être « moi en Italie », mais écrivez-le ou au moins, refléchissez-y. Comme ça on se dit « oui ça coule de source, je pars en Italie, donc forcément l’histoire c’est moi en Italie » Oui, mais non. Si vous vous mettez en tête que vous voulez montrer ce que vous aurez vécu pendant ce voyage en Italie, vous pourrez aussi réfléchir à quelques idées de plans. Vous en train de planter votre cuillère dans le meilleur tiramisu du monde, filmer le hublot au dessus de l’aile de l’avion, mais aussi vous à vélo dans les rues de Rome avec la GoPro fixée sur le guidon, ou alors sur la proue de la gondole à Venise… les possibilités sont infinies. Et si vous alliez plus loin que « mon week-end à Rome » ? Pourquoi ne pas décider d’avance d’une thématique à reprendre pendant votre périple : Rome en slow-motion, Venise filmée à la première personne (GoPro sur le front, avec un point de vue subjectif), ou encore plus loin sur une thématique particulière : gastronomie, vos pieds, etc… la seule limite c’est votre créativité : lâchez-vous 

8 – Choisir le style de musique

Si possible essayez d’avoir plus ou moins en tête, le rythme que vous voudrez donner à votre vidéo. Une film où vous sautez des passerelles de 4m cet été aux Gets, je pense que vous pouvez ranger tout de suite Angus et Julia Stone. Plus sérieusement, cernez au moins si le rythme de la chanson sera rapide ou lent. Si vous prenez une musique plus électro et donc rythmée vous aurez besoin de varier très souvent vos plans pour ne pas créer d’ennui, contrairement à une musique plus lente sur lequel vous pouvez prendre le parti de mettre beaucoup de slow motion par exemple. Tout dépend de ce que vous filmerez, mais je pars toujours avec dans l’idée de monter une vidéo très rythmée pour tourner énormément de rushes et de transitions et même si finalement je monte une vidéo sur une musique douce, ils pourront toujours servir ça et là. Tout dépend de ce que vous filmez.

9 – Penser aux transitions

Plutôt que systématiquement couper les rushes sans forcément donner une vraie fluidité à votre montage, réfléchissez à des transitions en aval. Terminez vos rushes en « tapant » avec votre main sur l’objectif, ou alors donnez une « claque » à la gopro pour la faire tourner (comme Valérie Damidot dans D&CO, je vois qu’il y en a qui suivent, merci !), terminez la séquence dans le t-shirt de votre ami et commencez la suivante depuis le sac à dos de votre copine, en étant très près de ces sujets, l’image sera complètement noire et au montage vous n’aurez qu’à mettre les 2 bout à bout et les séquences s’enchaineront de manière beaucoup plus fluides. (Merci Tania pour son aide sur les 3 derniers points)

10 – Enfin : shootez, shootez et shootez toujours plus.

En plus de varier les plans, shootez beaucoup, beaucoup de rushes, plus vous en aurez, plus vous pourrez être intransigeant au moment du dé-rushage et plus vous pourrez avoir de la liberté au montage. Lors de ma dernière sortie ski, j’ai rapporté 48Go de rushes vidéos pour au final une vidéo qui va durer 2 minutes, mais au moins j’ai pu sélectionner ceux que je voulais (et encore je n’ai pas exactement ce que je souhaitais faire).

Enfin, pensez à bien vous entrainer chez vous avant le départ, même si le sujet n’est pas interessant, vous apprendrez beaucoup sur telle ou telle fixation si vous la testez quelques minutes chez vous et regardez vos rush dans la foulée, c’est comme ça que vous verrez si oui ou non vous avez assez déplié la perche pour avoir le recul que vous souhaitez, de voir si la GoPro n’est pas trop basse et qu’on ne vous voit plus la tête…

Ca fait beaucoup ? Oui complètement, mais avec le temps ça vient et surtout : pensez à vous amusez avant tout, ça reste le plus important 

En fin j'ai reçue ma GoPole EVO merci #Fancy

GoPole EVO - Perche 66cm

La GoPole EVO est une perche pour les vues déportées pour les caméras embarquées GoPro.

La perche GoPole EVO, comme tous les accessoires GoPole, est 100% compatible avec les caméras GoPro HD HERO1, HERO2 et HERO3; pas besoin d'un adaptateur supplémentaire pour fixer et orienter votre GoPro à la perche GoPole EVO.

[Tuto] Pour recevoir des Stickers GoPro Gratuit

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A vos marques, prêts, stickez !!!!

6 stickers Gopro dont 2 petits, 2 moyens et 2 grands

Simple email

Sortie Bizerte Photos & Videos

Notre sortie s'est déroulée sur les bords de Bizerte pendant 3 jours.
8 Vététistes:
Mohamed
Hamdi
Semy
Dhia
Ibrahim
Khalil
Welid
Adem

Départ a 04h30 du matin le 10/08/2013

GADGET DU JOUR – UN PORTE CANETTE POUR VÉLO

Quitte à avoir une moustache et un vélo fixie, autant aller au bout des choses en ajoutant l’accessoire ultime pour vélo : un porte canette de bière en cuir ! Fabriqué par Walnut Studiolo, ce porte cannette vous permettra de transporter votre canette de soda partout. Bien sûr, je vous déconseille de l’ouvrir immédiatement après quelques kilomètres…

Mes 227,77 Km parcouru pendant le moi de Ramadan – fier.

Mes 227,77 Km parcouru pendant le moi de Ramadan –fier.

Sortie VTT 24/12/2012 Bjewa/ Mornaguia

Les Videos

Part 1/4

Part 2/4

VTT Descente Rabta

VTT Descente Mutuel Ville

VTT Descente Mutuel Ville 03/03/2013
Contre le vent
(Specialized Myka Sport 26" Disc)

VTT Medina Tunis 03/03/2013

Beb bhar vers Kasba via l'Aswek
(Specialized Myka Sport 26" Disc)

de DiDo LE 03/03/2013

VTT Avenue Med 5 et Av Habib Bourguiba

C'est ma petite sœur Amoula qui fait du VTT a Zaghwen

C'est ma petite sœur Amoula qui fait du VTT a  Zaghwen

Cliquer ici pour regarder en HD

Mon cousin DiDo elu premier de la course de Sidi Thabet le 26 05 2013

Dhia DiDo élu premier de la course de Sidi Thabet le 26 05 2013

La Vélo-Promenade au bulletin principal de l'information.

La Vélo-Promenade au bulletin principal de l'information sur la chaîne de télévision nationale
« Al-Wataniya I » du 6 juin 2013.

Merci à la télévision tunisienne ainsi qu'à tous les médias qui ont couvert l’événement

Vidéos: Sortie Velorution

L'Ambassade des Pays-Bas remercie toutes celles et ceux qui ont participé à l'agréable vélo-promenade, très bien organisée hier aux Berges du Lac, par l'Association Velorution.

Vivement la prochaine !

Video: Compétition VTT Sidi Thabet du 25 mai 2013

Quelques conseils pour rouler la nuit

Je sais que certains détestent rouler la nuit, moi personnellement j'adore. Je trouve ça très grisant. On me dit souvent que c'est dangereux, cela peut l'être effectivement mais bien équipé et prudent, cela ne devrait pas poser de problème. Pour être en sécurité la nuit, il faut deux choses, voir correctement et surtout être vu correctement. Pour ce qui est d'être vu, n'hésitez surtout pas à vous déguiser en sapin de Noël, clignotez de partout et portez des vêtements clairs éventuellement pourvus de bandes réfléchissantes. Je conseille de placer au minimum deux clignotants rouges à l'arrière, un sur le vélo, un sur le casque, à l'avant je n'en mets qu'un jaune au guidon. J'ai aussi un "fixe pantalon" équipé de quelques diodes rouges clignotantes, je le place à la cheville ou au bras suivant mon humeur.

Quelques conseils pour voyager en montagne

En montagne, il y a deux difficultés principales. Les montées et les descentes, on oublie souvent ces secondes. Premièrement, pour grimper, il faut équiper son vélo de développements adaptés, et comme le disait un ami cyclo, on n'a jamais trop petit quand on est chargé, ou fatigué. Personnellement, Grimp'Tout (c'est mon vélo), est équipé d'un 22 comme petit plateau et d'un 32 comme grand pignon. Certains m'ont dit et je l'ai répété après eux, 22*32 c'est pour monter la Tour Eiffel. Mais depuis mon retour des

Quelques conseils pour rouler sur la neige

J'ai toujours aimé rouler sur la neige, adolescent, je "bravais" les interdictions maternelle pour sortir mon vélo au moindre flocon. Bien sûr je suis tombé quelques fois mais toujours sans gravité. Pour piloter un vélo sur la neige, il est essentiel d'y aller en douceur, au moindre mouvement brusque on risque de belles glissades pas toujours récupérables. Choisir de préférence de rouler dans la neige fraiche, qui glisse moins, éviter à tout prix les ornières tassées par les voitures qui sont souvent verglacées. Il convient malgré tout de se méfier de la neige fraiche qui pourrait cacher une plaque de verglas.

Cyclo-camping international, l'association indispensable

Fondé il y a un peu plus de 20 ans, Cyclo-Camping International, CCI pour les intimes, est une associations de voyageurs à vélo. Outre une revue trimestrielle et son site internet, CCI offre de nombreux services à ces membres. Il édite, des "fiches pays" reprenant les expériences de voyageurs et les coordonnées des membres qui ont parcouru la région afin de les contacter pour plus d'infos. Parallèlement, CCI gère une liste "cyclo accueille cyclo", CAC pour les intimes, qui reprend les coordonnées de membres pouvant accueillir des cyclo-campeurs de passage (je suis membre de cette liste, mon jardin attend vos tentes).

Dernière chose, chaque année, CCi organise un festival du voyage à vélo qui vaut le détour, je consacre une page au festival 2005.

Antivol efficace pour vélo

La Fubucy publie chaque année une étude de fiablilité des principaux antivols disponibles sur le marché. http://www.fubicy.org/velocite/75/antivols.pdf Sinon il reste la solution ci-dessous Vu à Saint Lizier dans les Pyrénées

Quelques conseils pour rouler sous la pluie

Généralement, les cyclos n'aiment pas trop la pluie, mais il nous est tous arrivé de ramasser une averse, ou en voyage de vouloir avancer malgré la météo infâme. Il y a deux difficultés principales à rouler sous la pluie, les routes sont glissantes, les freins répondent mal.

Face au problème des routes glissantes, il n'y a rien d'autre à faire que de rouler moins vite et d'anticiper un peu plus les freinages. Le second problème, celui des freins peut être atténué par un freinage progressif. Dans un premier temps freinez doucement pour sécher la jante, freinez ensuite plus fort. Il vaut mieux plusieurs coups de freins progressifs qu'un long freinage régulier, relâchez donc après quelques secondes pour reprendre si besoin. Et n'oubliez pas la route glisse toujours... portez votre casque.

Quelques conseils pour bien charger son vélo

Beaucoup de cyclo-voyageurs, ont comme moi réalisé leur premier voyage à vélo avec un sac au dos. Ils sont tous unanimes, c'est l'horreur. La seule solution c'est les sacoches, éventuellement la remorque. Quel que soit le type de sacoches que vous emportez, il y a deux grands principes à respecter. Le premier c'est : évitez le poids inutile, partez léger. Le second c'est : placez les sacoches le plus bas possible et les objets lourds dans le fond.

Premièrement le poids. On pourrait croire que c'est le vélo qui porte et que donc cet aspect est moins important qu'en randonnée à pied.

Quelques idées pour bien s'orienter

1/ Avoir une carte à l’échelle adaptée au vélo. N’essayez pas de traverser votre région avec un planisphère ou une carte au 1 :1 000 000 la plupart des routes cyclables n’y sont pas. Personnellement j’utilise les cartes IGN 1 : 100 000 (en France ou en Belgique) et les cartes Michelin 1 : 200 000. Ce sont à mon avis les plus adaptées au cyclotourisme (en VTT prévoir 1 : 50 000 ou 1 : 25 000 pour y trouver les sentiers). Dans les pays étrangers, faire avec ce qu'on a. En Europe, on trouve presque partout de bonnes cartes. Pour le reste du monde consulter ceux qui en ont l'expérience.

2/ Rouler à la boussole ou au soleil (la nuit aux étoiles), il suffit de

Êtes-vous prêt à aller à la mer?

Je pense que les Shimano SH-IT097s sont une bonne option pour la promenade quotidienne dans les magasins ou sur la plage. 

Quelques conseils

. Tchèque liste (le tout tient dans un petit sac de selle, sauf le casque, le bidon et le vélo...)

1. Un vélo (de cyclotourisme de préférence pour les randonnées les plus longues ou sur chaussée dégradée).
2. Sac de selle ou sacoche. 
3. Un bidon avec de l'eau pure (permet de se désaltérer et aussi de nettoyer une plaie consécutive à une chute).
4. Une pompe et une chambre à air de rechange (il est désagréable de réparer une chambre à air pendant une randonnée).
5. Quelques outils de base ou un outil universel pour resserrer les boulons, ajuster le siège et remplacer une chambre à air.
6. Une débarbouillette dans laquelle je dispose mes outils.
7. Un casque.

Quels conseils donneriez-vous à quelqu’un qui veut pratiquer le vélo l’hiver ?

En premier d’adapter sa conduite les conditions de la chaussée : rouler plus lentement si c’est verglacé, être plus vigilant en cas de chute de neige. Au fond, cela revient à suivre les mêmes conseils que pour les automobilistes. Il faut aussi adapter l’équipement de son vélo, avec par exemple des garde-boues pour se protéger de la slush. Il ne faut pas hésiter à aller dans les Coop ou dans les ateliers pour avoir accès à de l’expertise mécanique. ENvironnement JEUnesse a mis en place un site internet, 2roues4saisons.org, très bien fait, pour aider les gens à apprivoiser le vélo d’hiver. Enfin, il faut aussi bien s’équiper au niveau des vêtements. L’hiver, on a souvent plus chaud que froid, car on s’habille mal. Il est nécessaire d’adapter sa tenue pour ne pas avoir trop transpiré.

Choisir ton vélo !!

I. S’engager en vue d’un développement durable

Objectif


Prendre conscience que la vie est un recyclage permanent. Tout change, se transforme, se réutilise sous une forme ou une autre et chacun est responsable de tout ou partie de ces changements. Pour que le cycle de vie d’un produit soit le plus long possible et le plus efficace, chacun peut s’engager.
Pourquoi s’engager ?

Que répondez-vous à ceux qui disent que le vélo d’hiver est dangereux et ralenti la circulation ?

Le vélo d’hiver n’est pas dangereux en soi. En tan que cycliste, il faut être simplement conscient de l’existence de risques. Il convient d’adapter son trajet en fonction du trafic, pour éviter tout éventuel conflit avec les automobilistes et ne pas nuire à la circulation, donc emprunter des rues moins empruntées par les voitures. Tout le monde, auto comme vélo, été comme hiver, doit être attentif à sa sécurité et à celle des autres. À Québec, J’entends certaines radios qui encouragent les automobilistes à klaxonner ou tasser les cyclistes. C’est malheureux ! Il faut trouver un juste équilibre, un partage harmonieux, car personne n’est le roi de la route. Ni l’auto, ni le vélo.

5 trucs et astuces pour ne pas se faire voler son vélo en ville

Selon le SPVM, 3000 vélos se feraient voler chaque année à Montréal. D’après le Comité de travail sur le vol de vélo à Montréal il s’agirait plutôt de 30 000 vélos volés annuellement ! Une enquête réalisée par l'Université McGill (été 2010) rapporte que sur 1437 personnes interrogées, 39% ont dit s’être fait voler leur vélo et que seulement 1,5% des vélos sont retournés à leur propriétaire. Apparemment ce chiffre de «retrouvailles» monterait à 40% s’il y avait un système d’enregistrement automatique mis en place. Il paraît même qu’un cycliste a trois fois plus de chances de se faire voler sa monture qu’un motocycliste sa moto ou qu’un conducteur sa voiture. Et si vous êtes sur le secteur du Plateau Mont-Royal, c’est encore pire ! C’est le quartier de Montréal qui recense le plus haut taux de vols au cours des trois dernières années, soit un total de 672 (279 en 2008, 225 en 2009 et 168 en 2010). Voici comment prendre toutes les précautions pour éviter de perdre votre compagnon de route !

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Sortie VTT Evasion 20/07/2013