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vendredi 26 juillet 2013
VTT Descente Mutuel Ville
VTT Descente Mutuel Ville 03/03/2013
Contre le vent
(Specialized Myka Sport 26" Disc)
Contre le vent
(Specialized Myka Sport 26" Disc)
La Vélo-Promenade au bulletin principal de l'information.
La Vélo-Promenade au bulletin principal de l'information sur la chaîne de télévision nationale
« Al-Wataniya I » du 6 juin 2013.
Merci à la télévision tunisienne ainsi qu'à tous les médias qui ont couvert l’événement
« Al-Wataniya I » du 6 juin 2013.
Merci à la télévision tunisienne ainsi qu'à tous les médias qui ont couvert l’événement
Vidéos: Sortie Velorution
L'Ambassade des Pays-Bas remercie toutes celles et ceux qui ont participé à l'agréable vélo-promenade, très bien organisée hier aux Berges du Lac, par l'Association Velorution.
Vivement la prochaine !
Vivement la prochaine !
Quelques conseils pour rouler la nuit
Je sais que certains détestent rouler la nuit, moi personnellement j'adore. Je trouve ça très grisant. On me dit souvent que c'est dangereux, cela peut l'être effectivement mais bien équipé et prudent, cela ne devrait pas poser de problème. Pour être en sécurité la nuit, il faut deux choses, voir correctement et surtout être vu correctement. Pour ce qui est d'être vu, n'hésitez surtout pas à vous déguiser en sapin de Noël, clignotez de partout et portez des vêtements clairs éventuellement pourvus de bandes réfléchissantes. Je conseille de placer au minimum deux clignotants rouges à l'arrière, un sur le vélo, un sur le casque, à l'avant je n'en mets qu'un jaune au guidon. J'ai aussi un "fixe pantalon" équipé de quelques diodes rouges clignotantes, je le place à la cheville ou au bras suivant mon humeur.Quelques conseils pour voyager en montagne
En montagne, il y a deux difficultés principales. Les montées et les descentes, on oublie souvent ces secondes.
 Premièrement, pour grimper, il faut équiper son vélo de développements adaptés, et comme le disait un ami cyclo, on n'a jamais trop petit quand on est chargé, ou fatigué. Personnellement, Grimp'Tout (c'est mon vélo), est équipé d'un 22 comme petit plateau et d'un 32 comme grand pignon. Certains m'ont dit et je l'ai répété après eux, 22*32 c'est pour monter la  Tour Eiffel. Mais depuis mon retour des |
Quelques conseils pour rouler sur la neige
J'ai toujours aimé rouler sur la neige, adolescent, je "bravais" les interdictions maternelle pour sortir mon vélo au moindre flocon. Bien sûr je suis tombé quelques fois mais toujours sans gravité. Pour piloter un vélo sur la neige, il est essentiel d'y aller en douceur, au moindre mouvement brusque on risque de belles glissades pas toujours récupérables. Choisir de préférence de rouler dans la neige fraiche, qui glisse moins, éviter à tout prix les ornières tassées par les voitures qui sont souvent verglacées. Il convient malgré tout de se méfier de la neige fraiche qui pourrait cacher une plaque de verglas. |
Cyclo-camping international, l'association indispensable
Fondé il y a un peu plus de 20 ans, Cyclo-Camping International, CCI pour les intimes, est une associations de voyageurs à vélo. Outre une revue trimestrielle et son site internet, CCI offre de nombreux services à ces membres. Il édite, des "fiches pays" reprenant les expériences de voyageurs et les coordonnées des membres qui ont parcouru la région afin de les contacter pour plus d'infos. Parallèlement, CCI gère une liste "cyclo accueille cyclo", CAC pour les intimes, qui reprend les coordonnées de membres pouvant accueillir des cyclo-campeurs de passage (je suis membre de cette liste, mon jardin attend vos tentes).
Dernière chose, chaque année, CCi organise un festival du voyage à vélo qui vaut le détour, je consacre une page au festival 2005.
Antivol efficace pour vélo
La Fubucy publie chaque année une étude de fiablilité des principaux antivols disponibles sur le marché.
Sinon il reste la solution ci-dessous
Vu à Saint Lizier dans les Pyrénées
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Quelques conseils pour rouler sous la pluie
Généralement, les cyclos n'aiment pas trop la pluie, mais il nous est tous arrivé de ramasser une averse, ou en voyage de vouloir avancer malgré la météo infâme. Il y a deux difficultés principales à rouler sous la pluie, les routes sont glissantes, les freins répondent mal.
Face au problème des routes glissantes, il n'y a rien d'autre à faire que de rouler moins vite et d'anticiper un peu plus les freinages. Le second problème, celui des freins peut être atténué par un freinage progressif. Dans un premier temps freinez doucement pour sécher la jante, freinez ensuite plus fort. Il vaut mieux plusieurs coups de freins progressifs qu'un long freinage régulier, relâchez donc après quelques secondes pour reprendre si besoin. Et n'oubliez pas la route glisse toujours... portez votre casque.
Quelques conseils pour bien charger son vélo
Beaucoup de cyclo-voyageurs, ont comme moi réalisé leur premier voyage à vélo avec un sac au dos. Ils sont tous unanimes, c'est l'horreur. La seule solution c'est les sacoches, éventuellement la remorque. Quel que soit le type de sacoches que vous emportez, il y a deux grands principes à respecter. Le premier c'est : évitez le poids inutile, partez léger. Le second c'est : placez les sacoches le plus bas possible et les objets lourds dans le fond.
Premièrement le poids. On pourrait croire que c'est le vélo qui porte et que donc cet aspect est moins important qu'en randonnée à pied. Quelques idées pour bien s'orienter
1/ Avoir une carte à l’échelle adaptée au vélo. N’essayez pas de traverser votre région avec un planisphère ou une carte au 1 :1 000 000 la plupart des routes cyclables n’y sont pas. Personnellement j’utilise les cartes IGN 1 : 100 000 (en France ou en Belgique) et les cartes Michelin 1 : 200 000. Ce sont à mon avis les plus adaptées au cyclotourisme (en VTT prévoir 1 : 50 000 ou 1 : 25 000 pour y trouver les sentiers). Dans les pays étrangers, faire avec ce qu'on a. En Europe, on trouve presque partout de bonnes cartes. Pour le reste du monde consulter ceux qui en ont l'expérience.
2/ Rouler à la boussole ou au soleil (la nuit aux étoiles), il suffit deÊtes-vous prêt à aller à la mer?
jeudi 25 juillet 2013
Quelques conseils
. Tchèque liste (le tout tient dans un petit sac de selle, sauf le casque, le bidon et le vélo...)
- Un vélo (de cyclotourisme de préférence pour les randonnées les plus longues ou sur chaussée dégradée).
- Sac de selle ou sacoche.
- Un bidon avec de l'eau pure (permet de se désaltérer et aussi de nettoyer une plaie consécutive à une chute).
- Une pompe et une chambre à air de rechange (il est désagréable de réparer une chambre à air pendant une randonnée).
- Quelques outils de base ou un outil universel pour resserrer les boulons, ajuster le siège et remplacer une chambre à air.
- Une débarbouillette dans laquelle je dispose mes outils.
- Un casque.
Quels conseils donneriez-vous à quelqu’un qui veut pratiquer le vélo l’hiver ?
En premier d’adapter sa conduite les conditions de la chaussée : rouler plus lentement si c’est verglacé, être plus vigilant en cas de chute de neige. Au fond, cela revient à suivre les mêmes conseils que pour les automobilistes. Il faut aussi adapter l’équipement de son vélo, avec par exemple des garde-boues pour se protéger de la slush. Il ne faut pas hésiter à aller dans les Coop ou dans les ateliers pour avoir accès à de l’expertise mécanique. ENvironnement JEUnesse a mis en place un site internet, 2roues4saisons.org, très bien fait, pour aider les gens à apprivoiser le vélo d’hiver. Enfin, il faut aussi bien s’équiper au niveau des vêtements. L’hiver, on a souvent plus chaud que froid, car on s’habille mal. Il est nécessaire d’adapter sa tenue pour ne pas avoir trop transpiré.
Choisir ton vélo !!
I. S’engager en vue d’un développement durable
Objectif
Prendre conscience que la vie est un recyclage permanent. Tout change, se transforme, se réutilise sous une forme ou une autre et chacun est responsable de tout ou partie de ces changements. Pour que le cycle de vie d’un produit soit le plus long possible et le plus efficace, chacun peut s’engager.
Pourquoi s’engager ?
Objectif
Prendre conscience que la vie est un recyclage permanent. Tout change, se transforme, se réutilise sous une forme ou une autre et chacun est responsable de tout ou partie de ces changements. Pour que le cycle de vie d’un produit soit le plus long possible et le plus efficace, chacun peut s’engager.
Pourquoi s’engager ?
Que répondez-vous à ceux qui disent que le vélo d’hiver est dangereux et ralenti la circulation ?
Le vélo d’hiver n’est pas dangereux en soi. En tan que cycliste, il faut être simplement conscient de l’existence de risques. Il convient d’adapter son trajet en fonction du trafic, pour éviter tout éventuel conflit avec les automobilistes et ne pas nuire à la circulation, donc emprunter des rues moins empruntées par les voitures. Tout le monde, auto comme vélo, été comme hiver, doit être attentif à sa sécurité et à celle des autres. À Québec, J’entends certaines radios qui encouragent les automobilistes à klaxonner ou tasser les cyclistes. C’est malheureux ! Il faut trouver un juste équilibre, un partage harmonieux, car personne n’est le roi de la route. Ni l’auto, ni le vélo.
5 trucs et astuces pour ne pas se faire voler son vélo en ville
Selon le SPVM, 3000 vélos se feraient voler chaque année à Montréal. D’après le Comité de travail sur le vol de vélo à Montréal il s’agirait plutôt de 30 000 vélos volés annuellement ! Une enquête réalisée par l'Université McGill (été 2010) rapporte que sur 1437 personnes interrogées, 39% ont dit s’être fait voler leur vélo et que seulement 1,5% des vélos sont retournés à leur propriétaire. Apparemment ce chiffre de «retrouvailles» monterait à 40% s’il y avait un système d’enregistrement automatique mis en place. Il paraît même qu’un cycliste a trois fois plus de chances de se faire voler sa monture qu’un motocycliste sa moto ou qu’un conducteur sa voiture. Et si vous êtes sur le secteur du Plateau Mont-Royal, c’est encore pire ! C’est le quartier de Montréal qui recense le plus haut taux de vols au cours des trois dernières années, soit un total de 672 (279 en 2008, 225 en 2009 et 168 en 2010). Voici comment prendre toutes les précautions pour éviter de perdre votre compagnon de route !
mercredi 24 juillet 2013
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